Penyelenggaraan Rutin untuk Masalah Umum Pam Pemacu Magnet

Jul 08, 2022 Tinggalkan pesanan

1. Kerosakan galas: Bahan yang digunakan untuk galas pam magnet ialah karbon berketumpatan tinggi. Jika pam terputus atau terdapat kekotoran dalam pam, galas akan rosak. Jika keperluan sepaksi antara rotor magnet dalam dan luar gandingan silinder tidak dijamin, ia secara langsung akan menjejaskan hayat galas.

2. Aliran tidak mencukupi: sebab utama aliran tidak mencukupi ialah: kerosakan pendesak, kelajuan putaran tidak mencukupi, daya angkat tinggi, dan serpihan dalam paip tersumbat, dsb.

3. Lif tidak mencukupi: Sebab kegagalan ini adalah: terdapat udara dalam medium penghantar, pendesak rosak, kelajuan putaran tidak mencukupi, graviti tentu cecair penghantar terlalu besar, dan kadar aliran terlalu besar .

4. Pecah aci: Bahan yang digunakan untuk aci pam pam magnet ialah 99 peratus porselin alumina. Sebab utama pecahnya aci pam ialah aci berpusing dan patah disebabkan oleh larian pam yang kering dan pengisaran kering galas. Apabila pam dibuka dan diperiksa, ia dapat dilihat bahawa galas telah haus dengan serius. Kaedah utama untuk mengelakkan pam daripada pecah adalah untuk mengelakkan pam kering.

5. Pam magnet tidak boleh mengepam cecair: kegagalan pam magnet untuk mengepam cecair adalah kesalahan yang cenderung berlaku dalam pam, dan terdapat banyak sebab untuknya. Pertama sekali, periksa sama ada terdapat kebocoran udara dalam paip sedutan pam, periksa sama ada udara dalam paip sedutan dilepaskan, sama ada jumlah cecair yang dituangkan ke dalam pam magnet adalah mencukupi, sama ada terdapat serpihan dalam paip sedutan , dan juga semak sama ada pam diterbalikkan. (Terutama selepas motor diganti atau litar bekalan kuasa dibaik pulih), ia juga harus diperhatikan sama ada ketinggian sedutan pam terlalu tinggi. Jika pemeriksaan di atas masih tidak dapat diselesaikan, pam boleh dibuka dan diperiksa untuk melihat sama ada aci pam rosak. Ia juga perlu diperiksa sama ada gelang dinamik dan statik pam berada dalam keadaan baik, dan sama ada keseluruhan rotor boleh bergerak secara paksi dalam jumlah yang kecil. Jika pergerakan paksi sukar, periksa sama ada galas karbon terlalu rapat digabungkan dengan aci pam.

https://www.wxxjyby.com/