(1) Kotak pengedap penting adalah meterai utama pam elektrik tenggelam, dan kualitinya secara langsung mempengaruhi sama ada motor boleh berjalan dengan selamat. Oleh itu, ia perlu diperiksa dengan kerap, seperti berikut:
(1) Buka skru lubang minyak penutup atas dan penutup bawah masing-masing, dan lepaskan sedikit minyak untuk analisis. Jika minyak pada penutup atas mengandungi kelembapan, ini bermakna bahawa meterai pertama (*pasangan blok kasar) dalam kotak yang dimeteraikan telah bocor. Jika minyak yang dikeluarkan dari penutup bawah mengandungi air, meterai kedua (pasangan kedua modul) telah bocor. Sebaliknya, ia bermakna bahawa kotak yang dimeteraikan adalah baik.
(2) Gunakan megohmmeter 500V atau 1000V untuk mengukur rintangan penebat stator motor yang berliku ke tanah dalam keadaan sejuk, secara amnya melebihi 100MΩ. Sekiranya didapati bahawa nilai rintangan penebat secara beransur-ansur berkurangan atau hampir sifar semasa pengukuran, ia mencerminkan bahawa blok pengisaran di dalam kotak tertutup telah dipakai dengan teruk, mengakibatkan kebocoran air ke dalam motor.
(2) Apabila menggantikan kotak pengedap integral (sebenarnya terutamanya menggantikan 4 blok pengisaran), minyak penyejukan mesti diganti. Kaedah pengeringan penggulungan stator motor untuk menghilangkan kelembapan atau kelembapan adalah sama dengan motor umum.
(3) Pam tenggelam yang dipenuhi minyak tidak boleh direndam dalam air untuk masa yang lama apabila ia tidak digunakan. Ia harus digantung dan diletakkan di dalam bilik kering dan pengudaraan, supaya penggulungan stator motor tidak mudah dipengaruhi oleh kelembapan.
(4) Lubang pengisian minyak penutup atas perlu dibuka dengan kerap dan diisi dengan minyak mekanikal No. 5.
(5) Selepas pam elektrik dibaiki atau kotak pengedap penting diganti, ujian itu perlu dilakukan dengan tekanan udara 20KPa, dan cincin pengedap getah berbentuk O di permukaan pemasangan setiap bahagian dan dua permukaan pengedap dalam kotak pengedap yang penting perlu diperiksa. Sama ada terdapat kebocoran udara. Sekiranya terdapat kebocoran udara, bahagian itu mesti dipasang semula atau diganti, dan kemudian minyak mekanikal No. 5 ditambah ke penutup atas dan penutup bawah masing-masing.
https://www.wxxjyby.com/